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Volando por TV
Argentina
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Volé ese avión J3 en el ACA, lo volabamos desde el asiento trasero porque tenía el CG adelante por el tanque de combustible. Aunque ese por lo que veo se recibió de PA11 avion en el que hice el curso en la nombrada institución
HERMOSURA
Excelente video, consulta por donde los traen los Cirrus volando desde la fabrica, por Brasil?
@@albertobarrani6988 por varios puntos de america
@@VolandoporTV sisi ya se pero generalmente por el atlántico vienen con los Cirrus?
Vamos muchachos!!! Adelante!!!
Una joyita elP A 11 felicitaciones a los restauradores y al programa Volando por TV .
Hola buen dia, con un motor estacionario de 10 HP puedo atmar un paramotor de una plza, ? Gracias
Excelente noticia. Cuanto valor agregado los muchachos de esta empresa argentina que fabrican simuladores con esta calidad y con esta tecnología. Un orgullo. Todos los éxitos!
che que hacian todo el video los tres metidos ahi, cuidado e
❤❤
❤
Como es la referencia o nombre completo del Motor estacionario ?
El orgullo Chileno ..con certificacion internacional.
Excelente calidad y responsabilidad profesional de Enaer. Nada lo atestigua mejor que el trabajo realizado en nuestro Hércules matrícula TC-100.Aeronave que desde su "entrega" ha estado en tierra a la espera de un recorrido serio a ser realizado en FADeA, para subsanar el "excelente" resultado trasandino, que lo dejó como un fabricante de v1ud4s.
Que garrón, detalles.... Ni enterado. Se que por ejemplo fadea tiene varios hércules casi la mitad de la flota esperando service. Además que fadea debe 15 aviones por lo que se.
@@GasMonky-zt1qh La espera es por falta de $$$, no por falta de capacidad profesional. Cuando llegó el TC-100 desde Chile, el primer indicio que se tuvo de que algo estaba mal, fue que no se lo podía presurizar. Perdía! A partir de allí se encontraron "detalles" en cantidad abrumadora. Como detalle adicional, tienen el "descaro" de mostrarlo en este video. Observalo detenidamente y lo podrás observar con su matrícula clarita...TC-100.
Y por qué Argentina mandó a Chile el Hercules?
@@Diego-xl3vs PORQUE EN ARGENTINA NOS SOBRAN LOS PELOTUDOS....LOS MISMO PASO CUANDO PERMITIERON QUE LA CORONA BRITANICA LAUDARA POR EL BEAGLE....
@@jorgelrevene que picardia justo el unico hercules en dar problemas es el argentino, los uruguayos los chilenos, ecuatorianos y los colombianos no, seguramente no es responsabilidad de como la fuerza aerea argetina mantien sus aeronaves, nooo claro que no.
Milei vende todo !
Gracias por votar a Milei, nos esta entregando como Nación
Viene de la otra anac, no de esta anac q esta haciendo todo porque hay alguien aeronautico q sabe. Saludos
BIEN HECTOR , 😊😊
Cómo aclaración es importante mencionar que el "Grupo Técnico de Restauraciones Aeronáuticas" (GTRA) no pertenece al Museo Nacional de Aeronáutica (MNA). Es una asociación civil sin fines de lucro que reune un grupo de apasionados por la aviación que donan su tiempo los días sábados para preservar parte del patrimonio que si pertenece al MNA. El Museo Nacional de Aeronáutica posee su equipo de restauraciones propio, el Grupo Técnico de Restauraciones Aeronáuticas trabaja en paralelo para así tener más piezas en exhibición ¡Saludos!
Grande evento !
Un grande jorge lo vi en allen en 2023 y 2024 la verdad cada vez mejor 👍
Excelente video, saludos desde Chajarí
Espero con ansias ese video ..me encanta los cirrus
"no pasarán" saludos desde Rusia
Buena tarde cuanto cuesta un motor estacionario para enviar a colombia
Que gran avión de combate republicano. 🟥🟨🟪🛩️👀
Como los Clone Z95 de finales de las Guerras Clon?
Lindo avión,que lucha en contra ,de el fascismo de Franco!!!
Excelente como siempre, sabias palabras
&!^!&!&aaa!!!!
en cuanto a ponerle nafta super es discutible ya que la nafta de por si esta rebajada con biocombustible y esto altera el comportamiento del mismo, la nafta que recomienda el fabricante del motor es Super 95 pero sin rebajado, en muchos lugares se conoce como como MOGAS, hace algunos años la anac saco una circular informando de esto.
Eres el mejor haciéndo las señales y maniobras,eh visto tantos videos y tienes una de las mejores técnicas
Gracias por su excelente explicación
Gracias amigos, yo volaba con mi tio Alfredo López que era piloto en un PA 11 y un PA 12, uno de General Alvear y otro de San Rafael Mendoza, mi mejor experiencia, no voy a olvidar nunca eso ja jaaa!
Como contactar al señor Victor Serdán?
Tan lindo lo dejaron, no costaba nada hacer la tapicería de los asientos.
Felicitaciones, exelente programa.
Felicitaciones 👏
yo quiero pertenecer a ese grupo de restauradores . soy tecnico en electronica. sistemas de radio comunicaciones y mecanico armero ( fui soldado aeronautico VI Brigada aerea ).. con quien puedo hablar para pertenecer a es grupo ?
Podes venir a vernos al H4 de Morón todos los sábados de 10 a 17 aproximadamente. Ese día estamos trabajando. Saludos
Buenas noches ..para adquirirlo para Colombia que hay que hacer .obvio hay que pagarlo .pero la triada a Medellín Colombia..quedó atento
Hola dijame de donde es y que quiere adquirir y para donde. Un saludo. Héctor Piro.vxtv
Si quieres adquirir el piper. Llame a piper de estados unidos.
Mis queridos compañeros del "Aresti" : Carlos Valle, Carlos Alós, Manolo Valle, Felipe Aresti, que grandes!!.
❤❤❤
excelente video amigos
Mis respetos, saludos desde Chiriqui panamá
Exelente! Yo hice taller en este glorioso lugar!
Gran persona y gran piloto!
En ese avión volé muchos años en la escuela Aerodot del aeropuerto internacional de Don Torcuato. La flota de aeronaves C. 152 II de Aerodot se nota que fueron repartiéndose por un par de lados. Me alegra verlo en vuelo todavia y mis felicitaciones, cuide mucho a ese veterano que se lo merece. ¡¡Saludos amigos aeronautas!!
6.000 ft de techo? Es poco. Interesante avión en todo caso
Hola, me encantan sus videos
👏👏👏👏👏👏👏
1:35 empieza el video
Gran labor llevan a cabo todo el Personal Del Museo Nacional Aeronautico y a todos aquellos que vienen a dar una mano desinterezadamente
Gran trabajo!, muy bueno!.